Crédito a Renault: Convertir un supermini con tracción delantera en un deportivo con motor central y tracción trasera no puede ser una tarea fácil, y sorprendentemente la firma francesa lo ha logrado dos veces, primero con el 5 Turbo en 1980, y luego a principios de la década de 2000 con el Clio V6 con la ayuda de TWR.
Para el 5, Bertone se encargó del estilo salvaje del coche, su locura de arcos en forma de caja diseñada por Marcello Gandini. Bertone también se encargó del interior, uno de los elementos más distintivos de un coche sumamente distintivo, con un esquema de colores rojo y azul loco que cubre cada superficie y un volante asimétrico que parece el mando de una máquina recreativa.
La versión RC incluye 1 Buwizz, 2 motores Buwizz y 1 servomotor. ¡Podemos proporcionarlo con llantas personalizadas!
