Ferrari Hypercar 499P AF Corse Nr. 83 Maßstab 1:8 (LeMans-Sieger 2025)
Dies ist eine aktualisierte Version des Modells, das ursprünglich 2024 veröffentlicht wurde. Das Auto ist bereits zu einer Ikone im Motorsport geworden und hat die 24 Stunden von Le Mans dreimal in Folge gewonnen. Hier ist der Wagen Nr. 83, der Le Mans 2025 gewonnen hat.
Es gibt immer noch einige Teile, die in Originalteilen nicht in gelber Farbe erhältlich sind, diese werden größtenteils durch Aufkleber abgedeckt.
Dies ist nicht nur ein Lackierungs-Update – ich habe mehr als die Hälfte der Fahrzeugteile überarbeitet, vom Chassis bis zur Karosserie. Die auffälligsten Änderungen befinden sich an der Vorderseite des Autos, aber es gibt überall Verbesserungen. Das Chassis wurde ebenfalls in mehreren Bereichen neu gestaltet, insbesondere im Mittelteil mit dem Cockpit.
Das Auto ist jetzt allradgetrieben, mit einer versteckten Batterieimitation, die die Vorder- und Hinterachsdifferentiale verbindet. Das Schaltwippensystem wurde ebenfalls überarbeitet. Sie schalten jetzt die Gänge mit dem Schaltknauf oben auf dem Armaturenbrett, während die Schaltwippen unabhängig voneinander funktionieren – die rechte Wippe zum Hochschalten und die linke zum Herunterschalten. Ich habe auch viel Wert auf kleine Details gelegt.
Es ist im Maßstab 1:8.
Abmessungen 61 x 25 x 16 cm
Gewicht: ~ 3,0 kg
Es bietet:
- Vorder- und Hinterradaufhängung mit neuen Stoßdämpfern und neuen Querlenkern aus dem P1-Set
- V6-Motor
- 7-Gang-Getriebe mit Schaltwippe (von Anto entworfen, aber mit Begrenzer im 7. Gang wie im echten Auto) (https://rebrickable.com/mocs/MOC-50877/Anto/ultra-compact-8nr-speed-sequential-gerbox/)
- vernünftig leicht abnehmbare Module des Autos
- HOG
- zu öffnende Türen per Schaltknauf, basierend auf einem Schneckengetriebemechanismus
- Ein-/Ausschalter für Seitenpod-Beleuchtung basierend auf einem Leuchtstein, der die Positionsnummer anzeigt
- Sicherheitsgurte, Kühler, viele kleine Details
Die Anleitung wurde in Stud.io als PDF erstellt.
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