Der Lotus 99T ist ein Formel-1-Rennwagen, der von Gérard Ducarouge für die Weltmeisterschaft 1987 entworfen wurde.
Lotus unterzeichnete einen Vertrag mit Honda zur Nutzung ihres 1,5-Liter-Turbomotors. Aufgrund des bestehenden Vertrags von Honda mit Williams, der dem Team die exklusive Nutzung des RA167E-Motors der 1987er-Spezifikation ermöglichte, verwendete Lotus stattdessen den RA166E der vorherigen Saison. Im Rahmen des Vertrags verpflichtete Lotus Hondas Testfahrer Satoru Nakajima als Teamkollegen von Ayrton Senna.
Lotus hatte außerdem einen neuen Titelsponsor und eine neue Lackierung: Das Schwarz und Gold von John Player Special wurde durch das leuchtende Gelb und Blau von Camel ersetzt.
Der 99T erwies sich in Sennas Händen als konkurrenzfähig; der Brasilianer gewann zweimal und erreichte während der Saison sechs weitere Podiumsplätze, was ihm und dem Team zu einem dritten Platz in der Fahrer- und Konstrukteurswertung verhalf. Sennas Sieg beim Grand Prix von Detroit war der letzte Grand Prix-Sieg für das Team überhaupt.
Dieses Modell im Maßstab 1:8 ist 529 mm lang, 257 mm breit und 124 mm hoch und verfügt über eine funktionierende Aufhängung, Lenkräder, einen nachgemachten V6-Motor, einen Turbokompressor mit Ladeluftkühlern, Schnorchel und einen Auspuff, der unter dem Heckdiffusor austritt.
