Ferrari SF-24 nun als erstes Auto ab 2024 kurz vor der ersten Qualifikation verfügbar ?
Ich wollte den neuen Reifentyp testen. Leider sind sie etwas zu klein, haben aber den vorherigen Durchmesser behalten, also ist das zumindest gut. Es ist auch schwieriger, Reifenaufkleber auf ihnen anzubringen.
Ich habe alte Radeinsätze verwendet, da diese in Rot wie die neuen von Ferrari geliefert werden, aber Sie können sehen, wie sie auch daneben mit alten Reifen aussehen.
Es gibt viele Änderungen, beispielsweise einen überarbeiteten Heckflügel, der breiter ist, die DRS-Klappe ist größer, außerdem gibt es Änderungen am Diffusor und am gesamten Bodenbereich.
Außerdem habe ich den Lufteinlass über dem Fahrersitzbereich mit Details rund um HALO überarbeitet, die Motorabdeckung ist jetzt zum hinteren Bereich hin verengt.
Der Frontflügel hat jetzt 4 Winglet-Schichten wie bei einem echten Auto. Auch der vordere Teil wurde geändert. Die Neigung des Frontflügels ist anders geformt, um Kurven genauer zu erfassen.
Im Chassis habe ich auch eine Nachbildung des gesamten ERS-Systems nachgebildet, ich habe Batterie, MGU-H, MGU-K, Turbine hinzugefügt und auch den Kraftstofftank oben gelassen?
Abmessungen 69 x 25 x 13 cm
- Schubstangenaufhängung vorn und Zugstangenaufhängung hinten
- gefälschter V6-Motor mit ERS-Imitation
- abnehmbarer Frontflügel, aber nicht ganz unkompliziert, da er nun mehr im vorderen Bereich befestigt ist, aber immer noch möglich
- abnehmbare Motorabdeckung,
- abnehmbares Kopfstützensystem
- DRS-Aktivierung über Hebel im Cockpit
- Lenkung (Reifen-Winglets drehen sich auch)
- versteckte Details wie Tank, Sicherheitsgurte, Kühler, Venturi-Tunnel, ERS usw.
- HOG (im Standard versteckt)
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